2008 की गलती दोहराई जा रही? बांद्रा ईस्ट स्काईवॉक डिज़ाइन की हो रही तगड़ी आलोचना

बांद्रा रेलवे स्टेशन के पूर्वी हिस्से और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को जोड़ने वाले नए स्काईवॉक को पुराने कलानगर फ्लाईओवर के नीचे से निकालने की योजना बनाई गई है, जिससे यात्रियों को स्टेशन और कलानगर जंक्शन के बीच यात्रा करने में आसानी होगी. विशेषज्ञों ने इस डिज़ाइन को जटिल बताया है. इस परियोजना का 50 प्रतिशत से ज़्यादा काम पूरा हो चुका है और एक बार पूरा हो जाने पर, यह हज़ारों यात्रियों को राहत प्रदान करेगा.

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विशेषज्ञों और कार्यकर्ताओं ने स्काईवॉक के नए आकर्षक डिज़ाइन की तुलना उस पुराने डिज़ाइन से की है जिसका निर्माण मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने 2008 में किया था, लेकिन यह निर्माण के 15 साल के भीतर ही जीर्ण-शीर्ण हो गया था. अंततः इसे 2019 में बंद कर दिया गया और 2021 में ध्वस्त कर दिया गया.

पुराने ढांचे के बारे में बात करते हुए, जो कलानगर फ्लाईओवर से सीधे जुड़ा नहीं था, परियोजना से जुड़े एक निवासी ने कहा, "शुरुआत में, 450 मीटर के स्काईवॉक की योजना बनाई गई थी, लेकिन निवासियों की माँग के बाद, यह निर्णय लिया गया कि इस ढांचे को वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर भी बढ़ाया जाएगा. हमें बताया गया कि हाईवे पर फ्लाईओवर होने के कारण स्काईवॉक को कलानगर से सीधे नहीं जोड़ा जा सकता. इसलिए, एसआरए कॉलोनी और कलानगर जंक्शन क्रॉसिंग के माध्यम से 750 मीटर का एक अतिरिक्त घेरा बनाया गया. यह बहुत बड़ा चक्कर था. अब हाईवे पुल बाधा कैसे नहीं है? उस समय किसी ने हमसे झूठ बोला था."

नए स्काईवॉक के निर्माण में देरी हुई है, जिसके कारण बॉम्बे उच्च न्यायालय ने बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) को फटकार लगाई. अप्रैल 2023 में, नगर निकाय ने अपने पुल विभाग के माध्यम से एक हलफनामा दायर करके अदालत को बताया कि वह 15 महीनों के भीतर निर्माण शुरू कर देगा. 20 अगस्त को, उच्च न्यायालय ने देरी पर कड़ी नाराजगी व्यक्त की.

विशेषज्ञों की राय

मुंबई मोबिलिटी फ़ोरम के एवी शेनॉय ने कहा, "पैदल यात्री स्टेशनों से ऑटोरिक्शा या टैक्सी लेने के लिए लगभग 500 मीटर पैदल चलते हैं. मुंबई में, भारी बारिश या गर्मी के दौरान, लोगों से इतनी दूरी पैदल चलने की उम्मीद नहीं की जा सकती."

वॉकिंग प्रोजेक्ट के कार्यक्रम निदेशक वेदांत म्हात्रे ने मिड-डे को बताया, "बांद्रा ईस्ट स्काईवॉक का लंबे समय से इंतज़ार था. निर्माण कार्य में तेज़ी देखकर अच्छा लग रहा है. नया डिज़ाइन जटिल लगता है, जिसमें पैदल यात्रियों के लिए वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पार करने के लिए कई स्तरों और दिशा परिवर्तन की योजना बनाई गई है. हालाँकि यह समतल सड़क से पार करने से ज़्यादा सुरक्षित है, लेकिन यह ज़्यादा आरामदायक नहीं हो सकता है. आदर्श रूप से, कोर्ट से म्हाडा तक हाईवे के उस पार एक सबवे होना चाहिए था ताकि इतनी सीढ़ियाँ न हों. प्रगति देखकर अच्छा लग रहा है, लेकिन हम चाहते हैं कि स्टेशन और कलानगर दोनों छोर पर स्तरों में कम बदलाव हों."

आधिकारिक बयान

अतिरिक्त नगर आयुक्त (परियोजनाएँ) अभिजीत बांगर ने बताया कि नया स्काईवॉक बांद्रा पूर्व में रेलवे के फुटओवर ब्रिज से जोड़ा जाएगा. उन्होंने मिड-डे को बताया, "740 मीटर लंबा यह स्काईवॉक दिसंबर 2025 में बनकर तैयार हो जाएगा और जनता के लिए खोल दिया जाएगा."

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